Ferrari hneď na úvod zdôrazňuje, že ide o motor s najvyšším litrovým výkonom, aký kedy skonštruovalo. Agregát s objemom 2 999 ccm je umiestnený pred zadnou nápravou. V histórii Ferrari je vskutku jedinečný. Je to prvý preplňovaný motor V6 s uhlom rozovretia valcov 120 stupňov a turbodúchadlami umiestnenými medzi hlavami valcov (hot-V), čo šetrí priestor. Ferrari dalo prednosť jednoduchším turbínam mono-scroll, ktorých rotujúce hmoty sú až o 11 % ľahšie, takže reagujú rýchlejšie a dosahujú otáčky 18 000 za minútu.